【VWゴルフ7】5回目の車検記録(+ヘッドライトバルブ交換+ウォーターポンプから水漏れの指摘)

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VW ゴルフ7維持費
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ゴルフ7 TSI Highline(2014年式)の5回目の車検を2025年3月に通しました。

過去4回の車検では大きなトラブルはありませんでしたが、

今回はそこそこ大きめのトラブル×2つがありました。

古くなってきたのを実感せざるを得ない。。。

 

この記事では以下について説明しています。

  • 5回目の車検の整備内容と費用
  • 指摘されたトラブルへの対応と今後
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【この記事を書いた人】

40代年の差婚のブロガー兼サラリーマン。
①VWゴルフを2台続けて所有:ゴルフ5 TSI:2010~2015年 ⇒ ゴルフ7 1.4TSI Highline
②元ブラック企業の社畜⇒転職して現在はゆるゆるの壁際族
③商品/サービスの価格推移についても記事にしています

米俵 純一@年の差婚ブロガーをフォローする

5回目の車検で指摘されたトラブル

冒頭の繰り返しですが、ゴルフ7 は今回で5回目の車検です。

車検をしたのは自宅から近い民間の整備工場です。

 

わが家のゴルフ7は比較的トラブルが少なく、

突発的なトラブルは、左ヘッドライトのバルブの寿命くらいでした。

5年前の過去記事でも紹介していますが、

急にライトが明滅して焦りました。

 

それからは突発的なトラブルがなかったおかげで、

この5年間は、お財布事情と相談しつつ、

消耗品をちょこちょこ変えているだけでした。

出費はこちら主導である程度コントロールしていました。

 

今回のようにトラブル⇒交換が指摘されると、

いつ急な出費があっても対応できるように、それなりの額をプールしておく必要がありますね。

 

ちなみに、今回指摘されたトラブルは以下の2つです。

  • 右ヘッドライトの光量不足⇒バルブの取り寄せ、交換で対応
  • ウォーターポンプの水漏れ⇒近日中に交換予定(騙し騙し乗っている状態)

 

なお、バルブの部品取り寄せに時間がかかったため、

車検完了まで5日間かかりました。

とはいえ車は必要なので、
5日間は代車とカーシェアでしのぎました。

車検費用の総額と内訳

今回の車検費用は合計110,972円でした。

以下がその内訳です。

  • 車検費用:75,830円
  • 右ヘッドライトバルブ交換:34,320円
  • 産廃費用:822円
  • 合計:110,972円

指摘されたトラブル×2つと対応

 右ヘッドライトの光量不足⇒バルブ交換

右側ヘッドライトの光量不足が指摘されたので

5日間かけてバルブを取り寄せて交換しました。

  • 原因はバルブの寿命が近いことと、レンズ表面の黄ばみ
  • レンズ表面の黄ばみが進行すると、次回車検ではヘッドライト本体の交換が必要となる可能性あり
  • 左側は2020年に交換済み

今後も乗り続けるなら、

前もって安価な社外品に前もって交換する方が良いかもです。

 

ちなみに、5年前の2020年にはディーラーでバルブを交換したのですが、

今回の整備工場との価格差がなかなかのインパクトでした。

【左側ヘッドライトのバルブ交換】

  • 正規ディーラー
  • 時期:2020年
  • 工賃:3,960円
  • 部品代:57,200円
  • 合計:61,160円
【右側ヘッドライトのバルブ交換】

  • 整備工場
  • 時期:2025年
  • 工賃:8,580円
  • 部品代:25,740円
  • 合計:34,320円

5年間で物価/人件費があがっているのに、

整備工場なら半額ちょいで交換できました。

 

2020年に右ヘッドライトのバルブが寿命を迎えた際のことは、

以下の過去記事にまとめています。

パーツ持ち込みするとめちゃくちゃ安くなる事も紹介しています。

…紹介しているなら実践しろよ。

【VWゴルフ7】ヘッドライトのバルブ交換費用はいくら?【適合製品も紹介!】
ヘッドライトの調子が悪いけど、交換!?費用はいくら掛かるの!?このページを見ている方は、そんな心配をしてるんじゃないでしょうか?今回はわが家のフォルクスワーゲン ゴルフ7 TSI highlineのヘッドライトのバルブが切れた時の事を紹介し...

ウォーターポンプの水漏れ⇒経過観察

微量の水漏れが確認されましたが、今回は交換を見送りました。

10万円ほどの追加費用が想定されたためです。

ボーナス出てから交換します。。。

 

  • エンジンへの負荷が高まる夏前に交換予定
  • 走行不可の故障の回避のため、毎週末にウォーターポンプの残量をチェック
ウォーターポンプの水漏れはワーゲンの持病のようです。
なんでもパーツ供給が1社なので、まったく改善の兆しがないとか。。。

まとめ

今回の5回目の車検では、いままで以上に経年劣化を感じました。

とはいえ、現時点では買い替えまでは考えていません。

 

エンジンやオートマなどのめちゃくちゃ大きなトラブル以外なら、

このまま乗り続けた方が金銭的に有利だと思っています。

現在の課題は、

“ヘッドライトユニットの交換の費用を、どれだけ抑えられるか?”

です。

 

ちなみに、今回お世話になった整備工場は

楽天Car車検 “で自宅から近く/かつ輸入車の整備実績の豊富なところを探しました。

説明もしっかりしていて、

かつディーラーよりはるかに安かったので満足しています。