自転車通勤を始めて10年以上になります。
自転車通勤を始めてから、通勤によるストレスが大幅に減ったのを実感しています。
特にここ最近はコロナウイルスの蔓延もあり、電車やバスには乗りたくない状況ですので大いに助かりました。
公共の交通機関に乗らなくていい気がるさと共に、、自転車通勤だといくらくらい節約になるのかも気になるところですよね。
私の場合で、年間いくらの節約になるのか計算してみました。
この記事は
におススメの記事となっています。 |
自転車通勤で1年に50万以上の節約となる
毎日自転車通勤をすることによって、どれくらいの節約効果があるのか計算してみました。
私の場合、なんと「56.4万円」もの効果があるとの計算になりました。
順を追って説明していきます。
時間単価という考え方
時間単価という考え方があります。
（時間単価）＝（収入）/（労働時間＋通勤時間）
で求められるもので、（収入）に対して（仕事に関連して費やした時間）で割ると得られる数字です。
「本当の時給」と言える数字ですね。
私の時間単価を計算してみますと、
＝40万/{（10.5時間＋0.5時間）×20日} ＝約1,800円/時間 |
この時間単価＝1800円で自転車通勤の節約効果を考えてみます。
通勤時間の短縮による節約額
今の住居に決めた時に重要視したのはポイントの一つが自転車通勤しやすい場所です。
その結果、通勤時間は
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と自転車通勤すると、毎日1時間の通勤短縮となります。
先の時間単価から通勤時間の短縮の価値を考えると、
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もちろん、これは数字上での話であり実際にはお金が入ってくるわけではありません。
とはいえ、240時間もあれば多くのことができますね。
- 趣味や家族サービスにあてたり
- 体を休められたり
- 副業や資格勉強をすれば収入が増える可能性もがあります
「通勤時間の短縮」は金銭に換算すると、それくらいの価値があるということです。
交通費ももらえる
うちの会社の場合、自転車通勤でも交通費が支給されます。
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けっこうな額を「ぽっぽないない」出来ています（笑）
ただし、雨の日にバス＋電車に乗る時には自腹になります（定期券を買っていないため）
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数百円の交通費も積み重ねるとけっこうな額になるのがよく分かりますね。
自転車通勤による節約額の合計
以上より、1年間にどれだけ節約の効果があるかというと
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自転車通勤をするだけでこれだけの節約できて、かつ
自転車通勤っていい所がいっぱいあって
— 米俵 純一@年収600万サラリーマンが経済的自由を目指す (@power_turtle_) June 25, 2020
・渋滞がない
・満員電車に乗らなくて済む
・健康になる
・経済的にお得
などですが最も大きいのは
・通勤が遊びになる！
自転車に乗ると仕事のストレスからも解放されますし、頭がスッキリして、アイデアが湧くことも^^
自転車通勤おすすめ！
とお金以外にもメリットが沢山あります。
一部分だけ電車→自転車通勤に切り替えてもメリットはある
もちろん私の場合は、自転車通勤に都合のいい場所に住んでいるなど幸運な例です。
（そもそも自転車通勤を前提に住居を選んでいますし）
ですが、通勤の一部分だけ自転車通勤に替えてもメリットはあります。
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会社への通勤ルートでどれか当てはまれば
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といい事ずくめの自転車通勤が待っています。
自転車通勤するなら揃えておきたいモノ
会社員として自転車通勤するなら揃えておきたいモノがいくつかあります。
【①会社の許可】
会社側からすると、従業員が自転車通勤すると手間が増えかねません。
通勤中に事故があると仕事に穴が開いたり、労災の手続きが必要です。
会社にとっては、従業員が自転車通勤してもメリットが少ないですね。
自転車通勤を推奨する会社も一定数ありますが、それほど多くないのが現状です。
自転車通勤を楽しめるように、しっかり会社の許可をとっておきたいところです。
私の友達で「自転車通勤のために高いロードレーサーを買う→いきなり自転車通勤→上司から大目玉をくらって1日で自転車通勤を禁止される」という非常識なやつがいます（笑）
みなさんは、そうならないように前もって会社に段取りしておいて下さい。
【②フロントライト】
フロントライトは乾電池式とバッテリー式が主流になりますが、乾電池式は光量（明るさ）がいまいちなのでバッテリー式をおススメします。
できれば400ルーメンの光量の【CATEYE VOLT400】あたりを持っておけば、河川敷や田舎道でも十分な光量があるので夜間でも走りやすくなりますが、価格が5000円以上するのがネックになる人も多そうです。
価格を抑えたい場合でも、夜間の安全性を考えると少なくとも【VOLT200】あたりは欲しいところです。価格も半分の2500円程度になって買いやすくなっていますし、200ルーメンの光量があります。
【③テールランプ】
テールランプとは後ろにつける赤いランプのことで、後ろから走ってくる車に自転車に乗っている自分に気づいてもらうために、とっても大事なランプです。
テールランプに関しても電池式とバッテリー式が、テールランプの場合は電池式で光量は十分です。またボタン電池型がありますが急な電池切れの時に交換が手間なので、電池交換のしやすくて価格の安い単三電池or単四電池のものがおススメです。
【CATEYE OMNI5】であれば1000円ちょいくらいの価格で長く使えるのでおススメです。
私はOMNI5にエネループの充電池を入れて使っています。
細かいですが、電池代が節約できるのでおススメですよ。
【④ヘルメット】
通勤に自転車を使うならヘルメットも用意しておきたいところです。
「ママチャリでの近所の移動だし、スピードも出さないしヘルメットなんて…」
という方もいそうですが、ヘルメットメーカーの方に伺った話では低速での事故でも頭部へのダメージが激しいとのことでした。
高速での事故の場合は擦過傷（スリ傷）が激しい反面、進行方向に力が逃げるため脳へのダメージは比較的低いようです（あくまで比較的ですが…）
反対に低速での事故の場合、鉛直方向へ大きくダメージを受けるために脳へのダメージが大きいようです。
もしもの事故を考えると、高速で走る場合も低速で走る場合もヘルメットが必要といえます。家族や会社に掛ける迷惑を最小限とするためにも、出来る限り備えはしておきたいものです。
自転車用のヘルメットは安いものから高いものまで様々ですが、あまり安いものは「重量」と「蒸れにくさ」の点で満足できるモノが少なく、私の場合は肩こりや頭痛を感じることがありました。
ある程度の時間を乗る場合は【OGK リガス】以上のヘルメットを買っておくと満足度が高くなります。
通勤はもちろん、週末のサイクリングや夏場にも満足して使えるバランスのいい製品です。
現在は廃盤となっていて在庫品だけになりますので、私もストックに１つ買っておこうかと思っているところです。
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